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O clima de luto e profunda consternação tomou conta do Velório da Saudade, no município de Marília, no interior paulista, na manhã desta quinta-feira, 11 de junho de 2026.
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Amigos, familiares e colegas de profissão reuniram-se para prestar as últimas homenagens e se despedir do piloto Henrique Guariente Filho, de 47 anos, uma das duas vítimas fatais da queda do avião bimotor Beechcraft Baron 58 ocorrida no dia anterior.
Natural de Rolândia, no estado do Paraná, Henrique residia em Marília há cerca de cinco anos, onde atuava no segmento de voos particulares. Embora possuísse formação técnica e habilitação como piloto, ele não estava no comando no momento do impacto.
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O aeronauta deixa esposa e uma filha de apenas dois anos de idade. Em entrevista à emissora local TV TEM, o também aeronauta Jolando Gatto, amigo de Henrique, expressou o choque coletivo com a perda precoce de um profissional jovem.
O sepultamento de Henrique foi agendado para esta sexta-feira, 12 de junho, às 10h, no Cemitério Parque das Orquídeas. O acidente aeronáutico ocorreu na manhã de quarta-feira, 10 de junho.
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De acordo com as informações consolidadas da Defesa Civil e da concessionária Rede Voa, a aeronave de prefixo PT-MDB decolou do aeródromo de Marília às 11h13 e, após aproximadamente 40 minutos de voo, tentava retornar à pista quando perdeu sustentação.
Gabriel Maloni Mendes da Cruz (Vítima Fatal): O jovem piloto de 24 anos, natural de Jales (SP), era o comandante da aeronave no momento do sinistro. Ele atuava diretamente para o Grupo Ponzan Alimentos, proprietário do avião.
Seu velório ocorreu nesta quinta-feira em sua cidade natal, seguido pelo sepultamento no município vizinho de Paranapuã (SP). Os corpos de Gabriel e Henrique foram encontrados carbonizados devido à explosão gerada pelo impacto.
Pablo Portella Ilwoski (Sobrevivente): Único sobrevivente do desastre, o piloto de 28 anos, residente em Curitiba (PR), foi resgatado logo após a queda. Ele teve uma rápida estabilização clínica e recebeu alta médica na manhã desta quinta-feira (11).
O ponto de impacto do bimotor foi um dos campos de futebol da Associação Atlética Banco do Brasil (AABB), complexo situado a cerca de 1 quilômetro da cabeceira da pista do aeroporto local.
Colaboradores do clube recreativo foram os primeiros a chegar à cena do desastre e relataram momentos de extrema agonia na tentativa de salvar os ocupantes antes que o incêndio ganhasse proporções incontroláveis.
A aeronave, fabricada em 1985, encontrava-se com todas as vistorias e certificados de aeronavegabilidade em situação de total regularidade junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Em nota pública, o Grupo Ponzan Alimentos reiterou seu pesar pela perda de seu funcionário e informou que está prestando suporte às investigações. Peritos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) seguem trabalhando no caso.